Como elegir y comprar patines

Uno de los temas más difíciles cuando eres nueva o nuevo patinando, y con mayor razón en el roller derby, es saber qué patines comprar. Hay mucha información en internet en inglés (y muy divergente) y poca en español, por lo que consideramos importante replicar aquí algunos consejos de expertos en el tema.

Los expertos consultados:

– Bonnie Thunders, dueña de la Five Stride Skate Shop (New York, NY)
– Ivanna S. Pankin, dueña de Sin City Skates (San Diego, CA)
– Morty dueña de Fast Girl Skates (Seattle, WA)
– Trigger Mortis, de RollerGirlSkates.com (Lewisville, TX)

Lo primero que tenemos que recomendarte, antes de aconsejarte sobre patines, es que adquieras unas buenas rodilleras para proteger la parte de tu cuerpo donde caerás el 90% de las ocasiones que un mal movimiento sobre los patines te haga perder el equilibrio.

Lo segundo es recordarte que, por reglamento, necesitas patines quad, o sea de cuatro ruedas pero en dos ejes, como te explicamos en el artículo donde enumeramos la indumentaria derby.

patines

La compra

Cuando vayas a comprar tu primer par de patines para derby, las opciones pueden ser tan abrumadoras como algunos precios. Ante la carencia monetaria, seguro te tientas a sacar del sótano los patines que tus viejos te regalaron con tanto cariño una Navidad y con los que pasaste tan divertidos momentos antes de superar tu adolescencia. Después de todo, si Bliss Cavendar en Whip It comenzó a patinar con Barbie, ¿por qué tú no?

Mejor piensa de nuevo, dicen los expertos. Los patines muy baratos tienen partes que no se pueden sacar o remplazar y tienen más posibilidades de que la plancha se rompa o que la bota se salga completamente. Esto simplemente porque son juguetes, y si se rompe alguna de sus partes, puede que dañes tu tobillo o tu pie. Una de las premisas del roller derby, es minimizar los riesgos.

Te recomendamos más paciencia y menos cervezas el fin de semana para juntar algo de dinero. Si no puedes gastar mucho, hay algunos patines que no son los top de línea, pero que son buenos para comenzar. Lo mejor es informarse primero. Pregunta e investiga un poco antes de tomar una decisión. Una buena manera de comenzar es googlear “patines de roller derby” o “roller derby skates”.

Existen patines baratos que van de $150 a $200 dólares (entre 80 y 100  mil pesos chilenos). Son definitivamente mejores que los patines del sótano, pero siguen siendo recreativos y seguro, más temprano que tarde, tendrás que cambiarlos. No son los más recomendables si entrenarás tres o cuatro veces a la semana.

Un par de patines de nivel medio cuestan entre $250 y $400 dólares (entre 150 y 250 mil pesos chilenos) y son los más recomendados para nuevos patinadores con un alto nivel de compromiso. Si ya estás patinando en una liga, probarte los patines de tus compañeras ayuda también a hacerse una idea.

Si ya te decidiste por uno, y vas a una tienda a probártelos, asegúrate de sentirlos bien desde el comienzo porque no se pondrán más cómodos mientras patinas en ellos.

Duele, duele

Todos los patines nuevos, tienen un problema en común, duele al principio y por un buen tiempo. El cuero, generalmente sin relleno, toma tiempo ablandarse y si estás comenzando a patinar, el dolor de pies se une al dolor de espalda y de piernas que son inevitables cuando estás aprendiendo. Morty dice que ablandar patines nuevos es una de las peores cosas y Bonnie Thunders lo reafirma, asegurando que incluso las mujeres que han patinado por años piensan que es desagradable ablandar los patines. Ella compara el proceso de ablandamiento de una bota de cuero con una bota de combate. O sea, ay!.

Una bota de cuero nueva que te quede bien debe sentirse como una extensión de tu pierna, debe estar muy ajustada, pero que no duela cuando te pongas de pie. Trigger Mortis dice que sabes cuando la bota te queda bien si puedes mantenerte sobre los frenos  sin sentir ningún espacio en tu talón. Ojo con aquellas botas, tanto de cuero como de material sintético, que tienen relleno interno, porque el acolchamiento se romperá con el tiempo y hará que haya más espacio dentro de tu patín.

A pesar de estos consejos, lo más probable es que cuando compres tus patines, no te los puedes probar porque no hay muchas tiendas de patines en Chile y, las únicas que existen, no necesariamente tienen el modelo que quieres.

Aquí entonces es muy importante saber cómo medir tus pies y tratar de ponerte en contacto con la persona que hace la venta para asegurar que escogiste la talla adecuada. Las tiendas de derby (la mayoría en EEUU) son generalmente pequeñas empresas de propiedad de gente ligada al deporte, por lo que siempre recibirás buena disposición y bastante ayuda. Si el inglés no te complica, puedes recorrer páginas de compra online y mirar los links relativos a cómo medirse el pie.

Cómo medirse el pie

Aunque informen la talla de USA, nunca te guíes para comprar tus patines por la talla de tus zapatillas o zapatos, puede que tengas el mismo número, pero lo más probable es que no.

Por ello, aquí te dejamos una manera de medir tu pie, aunque repetimos que lo mejor es preguntarle directamente a la gente de la tienda donde los comprarás, mandándoles tus medidas e incluso fotos de tu pie. Esto porque dependiendo de la marca, habrán algunas leves diferencias entre las tallas. Como te mencionábamos, si ya estás entrenando en una liga, pruébate el patín que quieres comprar pidiéndoselo a alguna de tus compañeras.

Largo:

  1. Toma una regla de madera o de metal y pon el extremo contra el peldaño de una escalera o contra la pared.
  2. Pon tu pie sobre la regla y el talón contra el fondo del peldaño o la pared.
  3. Mide el pie hasta la parte más larga (para algunas personas es el tercer dedo). Haz esto parada y sentada (o haciendo la posición derby). Si cambia anota la medida más larga.
  4. Haz esto con cada pie y anótalos.

Ancho:

  1. Usa una huincha de plástico flexible o de tela. Enrolla la huincha alrededor de la parte más ancha del pie. Generalmente, entre la base de los dedos y el meñique.
  2. Puede que la huincha no quede derecha, pero no importa. Haz esto sentada y luego párate con el peso sobre el pie para que se expanda.
  3. Vuelve a anotar las medidas de cada pie.

Tu talla:

  1. Compara  las medidas que tomaste con la siguiente tabla para ver qué número te corresponde en tallas de HOMBRE, que son las mismas de la columna del número de la bota.
  2. Habitualmente, una mujer debe quitar 1 ½ a 2 tallas aproximadamente a su número de zapatos para encontrar una bota de patín ajustada.
  3. Somos insistentes en que preguntes a quien te vende porque ellos conocen las recomendaciones de las tallas y que trates de probarte la bota que elegiste con alguna de tus compañeras.
Pulgadas Cms. N° Bota Tipo Bota Número Aproximado de Adulto
7 1/4 18,42 12 Niño N° Equivalente
7 1/2 19,05 13 Niño Mujer (EEUU) Mujer (RU) Mujer (EUR) Hombre (EEUU)
7 7/8 20,00 1 Adulto/Niño
8 1/4 20,96 2 Adulto/Niño
8 1/2 21,59 3 Adulto 5 3 35 3
8 3/4 22,23 3,5 Adulto 5,5 3,5 35,5 3,5
8 7/8 22,54 4 Adulto 6 4 36 4
9 1/8 23,18 4,5 Adulto 6,5 4,5 36,5 4,5
9 1/4 23,50 5 Adulto 7 5 37 5
9 3/8 23,81 5,5 Adulto 7,5 5,5 37,5 5,5
9 1/2 24,13 6 Adulto 8 6 38 6
9 11/16 24,61 6,5 Adulto 8,5 6,5 38,5 6,5
9 7/8 25,08 7 Adulto 9 7 39 7
10 25,40 7,5 Adulto 9,5 7,5 39,5 7,5
10 3/16 25,88 8 Adulto 10 8 40 8
10 3/8 26,35 8,5 Adulto 10,5 8,5 40,5 8,5
10 1/2 26,67 9 Adulto 11 9 41 9
10 11/16 27,15 9,5 Adulto 11,5 9,5 41,5 9,5
10 7/8 27,62 10 Adulto 12 10 42 10
11 27,94 10,5 Adulto 12,5 10,5 42,5 10,5
11 3/16 28,42 11 Adulto 13 11 43 11
11 3/8 28,89 11,5 Adulto 13,5 11,5 43,5 11,5
11 1/2 29,21 12 Adulto 14 12 44 12
11 7/8 30,16 13 Adulto 15 13 45 13
12 3/16 30,96 14 Adulto 16 14 46 14

¿Y el manual de instrucciones?

Con tus patines ya en las manos, necesitas poner atención a un par de cosas. Primero, míra tu patín y conócelo. Acá te dejamos un diagrama con cada una de sus partes detalladas. Es importante saber esto porque con el tiempo se irán gastando algunas de sus partes y es necesario conocer su “mecánica” para saber cómo reponer sus partes.

anatomía de patín

Lo segundo, es que la mayoría de los patines nuevos traen algunas tuercas más apretadas de lo necesario. Una de ellas es la tuerca del eje. Como recomendación de buen desempeño, la rueda debe girar por sí sola por al menos 5 segundos. Si no es así, afloja la tuerca un poquito, cuidando de no soltarla tanto para que la rueda no se mueva de manera lateral en el eje.

En ocasiones también las tuercas de los ejes centrales (de la plancha) vienen muy apretados. Bonnie Thunders indica que sabrás cuando los ejes están muy apretados cuando no puedas hacer vueltas cerradas o dar círculos en un patín y sabrás cuando están demasiado sueltos cuando se siente escurridizo o se sacuden sin haber hecho ningún movimiento. Gira esa tuerca hasta cuando los sientas cómodos. De seguro, tendrás que ajustar esa tuerca un par de veces antes de sentir el patín como quieres. Aquí lo más importante, es que te asegures que estén correctamente encajados los amotiguadores (gomitas de suspensión), retenes  metálicos, ejes y tuercas. Nada debe moverse alrededor del perno de suspensión.

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